亚马逊平台“自建仓”或助大卖降低成本,小卖家只能从这几方面入手……

2018-05-4 来源:雨果网 1453

       众所周知,亚马逊平台卖家数量与日俱增,早已不堪重负,已经濒临饱和状态。行业人士分析,就亚马逊自身而言,仓储空间毕竟有限,通过涨仓储费来逼卖家清理卖不动的库存,这是正常的商业行为,无可厚非。

       就像是市场上租房的人多了,供不应求的时候,房东涨房价一样的道理。而相对于卖家来说,也是一项固定支出无法避免,而只能从其他渠道“开源节流”


       卖家Bob表示,面对不断上涨的物流费用,要么将销售量提高,靠走量获得利润;要么就是提高产品售价,从而获取利润。


       另外,从“节流”角度来说,除了公司一些固定支出不可省以外,能省的无非以下几个方面:


       1、人员成本;人员成本缩减并不表示不招人或是裁员,而是要把员工的价值最大化,把每个人放到适合他的岗位,发挥最大效益;


       2、头程费用;海运被视为性价比最高的FBA头程配送方式,比空运、快递省钱,且对产品没有限制。还有海外仓也要选择专业负责高效的,把握不好可能实际的投放成本会增加的。


       3、广告费用;产品运营尽量做到数据化,精细化,除了对新品该花的推广费用要花,但对老产品则要求精细化,最大程度让让每个CPC价格都能产生价值。


       对此,麦苗也表示,物流成本上涨最终也是将小卖家逼上绝路,反而对大卖家是有利的。因为大卖基本上都有能力准备自建仓,按现在的FBA仓储费,一个40尺柜一个月英国FBA的仓储费要2000多英镑,而英国本地一个1000平米的仓库房租加税在3500-4000英镑左右,这个面积可以装16个柜左右。


       自建仓显而易见可以增加大卖家的成本优势,那么小卖家的出路又在哪?


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